Przeczytane dla Was

2013-12-25

Kładka nad kanałem portowym w Ustce połączyła jego brzegi

W połowie grudnia w Ustce uruchomiono obrotową kładkę dla pieszych łączącą dwa brzegi kanału portowego.

Dla Ustki była to bardzo ważna inwestycja - szczególnie dla zachodniej części miasta, która do tej pory była trudnodostępna dla większości turystów. Jedyna droga do tej części miasta prowadziła przez wiadukt kolejowy i most na rzece Słupi, które są położone w głębi miasta, a więc dość odległe od portu i plaży.

Teraz kilka słów o samej kładce.

Kładka w Ustce jest jedynym obiektem mostowym w Polsce i w Europie otwieranym za pomocą mechanizmu obrotowego zamontowanego na pylonie - wieży o prostokątnej podstawie.
Jest wykonana ze stali.

Jej całkowita długość to prawie 58 m.

Szerokość pomostu wynosi 4 m.

Waży ponad 80 ton.

Pomost został obliczony na obciążenie ponad 30 ton.

Otwarcie kładki trwa ok. 4 minut.

Pomost znajduje się ok. 2,2 m nad lustrem wody w kanale portowym.

Kładka może być uruchamiana przy sile wiatru nie większej niż 10 m/s (36 km/h) i widzialności nie mniejszej niż pół mili morskiej.

Budowa trwała pół roku.

Głównym źródłem finansowania była unijna dotacja z Programu Operacyjnego Ryby 2007-2013. Koszt inwestycji - 4 390 000 PLN

Godziny otwarcia:

- od maja do września 9-24;

- od października do kwietnia 10-18

Kładka jest otwierana o pełnej godzinie, na 15 minut.

To jest chyba najbardziej kontrowersyjna decyzja.

Wyraźnie postawiono priorytet. Uprzywilejowano ruch statków, a nie ruch pieszy.

To pewne, że kładka nie może zakłócić ruchu w porcie. Szczególnie, że w porcie cumuje również statek ratownictwa morskiego. Wydaje się jednak, że czas otwarcia kładki (4 minuty) jest dłuższy niż czas potrzebny do przygotowania do wyjścia i wyjścia z portu dowolnej jednostki pływającej.

Miejmy nadzieję, że władze miasta skorygują swoją decyzję i wydłużą czas funkcjonowania kładki do przynajmniej 30 minut w ciągu godziny.

• nast. »